北京車牌背戶買斷的含義：所謂車牌背戶就是買斷一定長(zhǎng)時(shí)間段的北京車牌使用權(quán)。背戶買斷北京車牌具有更長(zhǎng)的年份，10年、10多年、20年、終身等。但其本質(zhì)也是他人的上牌資格，其所購(gòu)車輛依然登記在指標(biāo)所有人名下。
表面上看相對(duì)車牌短期租賃1-5年，車牌背戶具有更高的性價(jià)比，但高性價(jià)比下隱藏的潛在風(fēng)險(xiǎn)遠(yuǎn)大于車牌租賃。
北京車牌背戶的分類：
背戶給身份證指標(biāo)、背戶不給證指標(biāo)以及背死戶指標(biāo)。對(duì)于不了解的人來(lái)說(shuō)看不懂其區(qū)別，加之相當(dāng)一大部分車牌中介都是避風(fēng)險(xiǎn)而不談不說(shuō)，還能找出“賣點(diǎn)”，再加之利用客戶貪圖性價(jià)比的特點(diǎn)，往往能推介成功。
背戶給身份證指標(biāo)是傳統(tǒng)意義上的背戶，一般賣車牌方名下是一個(gè)車牌照，為了購(gòu)買方辦理手續(xù)方便提供賣方身份證及小客車指標(biāo)管理系統(tǒng)賬號(hào)密碼交于買方保管，身份證有效期年限決定其價(jià)格高低。背戶指標(biāo)曾風(fēng)靡一時(shí)，一度備受推崇。但2016年5月份車管所全面執(zhí)行新上牌政策后，北京車牌背戶的弊端爆發(fā)，懂的人不再選擇背戶。
背戶不給身份證指標(biāo)是2016年才興起的一種車牌指標(biāo)。最早期的賣點(diǎn)標(biāo)簽是“本人面簽可做抵押登記”等等，其本質(zhì)上還不如背戶給證指標(biāo)靠譜。但一些車牌中介利用普通人不了解而大賣特賣，甚至擅長(zhǎng)忽悠的公司還賣出了比常規(guī)給證指標(biāo)還高的價(jià)格。
背戶不給證指標(biāo)的所有人很多是曾經(jīng)以借名買車為生活的經(jīng)濟(jì)實(shí)力較弱又缺乏法律意識(shí)加之膽大的人。背戶不給證指標(biāo)的所有人一般名下都是有幾十個(gè)甚至幾百個(gè)車指標(biāo)。這類的指標(biāo)不給證、不給更新指標(biāo)所用的小客車指標(biāo)系統(tǒng)賬號(hào)密碼，不是因?yàn)檐嚬芩吓普咦兓蠼o了不用，而是根本不敢給出去。
一般意義上說(shuō)車牌背戶都是前兩種指標(biāo)，還有一種比較少見(jiàn)，這里也簡(jiǎn)單坐下介紹吧。
至于背死戶指標(biāo)，這個(gè)比較復(fù)雜，有些是當(dāng)時(shí)倒賣n次之后所拿身份證有效期即將過(guò)期；有些是標(biāo)主有重大問(wèn)題；有些是標(biāo)主過(guò)世但尚未注銷戶籍；更有一些是在標(biāo)主不知情情況下拿來(lái)賣的指標(biāo)。這類指標(biāo)當(dāng)時(shí)的賣點(diǎn)是一次付費(fèi)可以用到車輛報(bào)廢，便宜且可以先上牌后付款，選擇背死戶的人大部分是貪圖便宜，也有小部分屬于不懂。不過(guò)背死戶指標(biāo)雖然一度供不應(yīng)求，但很快暴露其風(fēng)險(xiǎn)巨大的本質(zhì)。據(jù)傳北京上牌政策的改變跟這類指標(biāo)就有很大的關(guān)系。
注意：當(dāng)前市場(chǎng)上個(gè)別中介所說(shuō)的“長(zhǎng)租20年”就是背戶指標(biāo)，只是中介為了利益而對(duì)背戶指標(biāo)進(jìn)行的包裝。
北京車牌網(wǎng)做了數(shù)據(jù)調(diào)查發(fā)現(xiàn)：在2015年前，選擇車牌短期租賃的人群甚至不如選擇車牌背戶的人數(shù)多。但隨著車牌背戶暴露的問(wèn)題增多，選擇背戶的人群逐漸減少。尤其是2016年上牌政策變化后，選擇背戶買賣北京車牌的人群就更低了。
車輛指標(biāo)下來(lái)多久可以上牌新購(gòu)車輛能否在外地上牌車輛外檢后多久上牌換車不換牌 換車不換牌可以這樣做北京豹子號(hào)車牌效果好嗎？看到車主后卻無(wú)人再看車的北京京牌車5連號(hào)？北京京牌車可以繼續(xù)過(guò)戶嗎？需要什么手續(xù)？異地?fù)Q車牌怎么辦
